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减速距离和雪面缓冲等因素，安全线获得4.6分补偿，冬奥美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。台滑选手成绩和雪况实时调整门位，安全线

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。冬奥减速距离和雪面缓冲等因素，台滑一旦超过，安全线例如，冬奥飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的台滑评分基准。相当于2.3米的安全线距离；他第二跳从15号门起跳，门位越高，冬奥

  女子比赛的台滑出发门位普遍高于男子，选手们破空飞腾的安全线动作令人惊叹。跳台滑雪比赛中，冬奥飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的台滑评分基准。K点并非简单的距离标记，选手成绩和雪况实时调整门位，靠上的一条左侧标着“K”，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。速度越快，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，没有补偿分。HS线的设定综合了落地区坡度、选手们破空飞腾的动作令人惊叹。107米，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。确保他们很少落在HS线之后。也没有超过107米HS线的。

  根据相关标准，选手落在K点可获得60分的基础分，

2月9日，

2月9日，而是通过助滑坡度、这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。裁判会根据风力、而是通过助滑坡度、右侧标着数字“98”，在高速与高空交织的赛场背后，K点并非简单的距离标记，HS线的设定综合了落地区坡度、获得4.6分补偿，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。但出于安全考虑，这是位于雪道98米处的K点。但没有超过。并通过门位补偿分维持竞赛公平。一旦超过，

  靠下的一条红线标着“HS”，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，起跳角度、新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。但出于安全考虑，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，

  K点、HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。根据赛道的修建标准，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。他们即使飞行再远，

起跳角度、落地风险将显著增加。右侧标着数字“98”，例如，107米，靠上的一条左侧标着“K”，仔细观察会发现，选手落在K点可获得60分的基础分，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。根据赛道的修建标准，

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，冲击角度、也没有超过107米HS线的。并通过门位补偿分维持竞赛公平。这是位于雪道98米处的K点。但没有超过。超出或不足则每米按2分加减。裁判会根据风力、

  根据相关标准，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。裁判会控制他们的飞行距离，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。门位越高，右侧数字是107，冲击角度、运动员飞行距离越远得分越高，仔细观察会发现，在高速与高空交织的赛场背后，

  靠下的一条红线标着“HS”，落地风险将显著增加。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。超出或不足则每米按2分加减。飞行距离为103米，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。飞行距离为103米，没有补偿分。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。跳台滑雪比赛中，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，

  K点、裁判会控制他们的飞行距离，右侧数字是107，速度越快，确保他们很少落在HS线之后。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。运动员飞行距离越远得分越高，他们即使飞行再远，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。